13 prototypes, een nieuwe technologie en duurtesten door twee van de beste XC-piloten van Duitsland. Dat zijn nog maar een paar van de wegen die SWING is gegaan in het ontwikkelingstraject voor de ASTRAL 7. Oorspronkelijk bedoeld als een stap vooruit, is uiteindelijk een grote sprong voorwaarts geworden.
Qua uiterlijk is de ASTRAL 7 nog op zijn voorganger de ASTRAL 6 gebaseerd. Door zijn High Arc concept werd die al snel het “State of the Art” scherm in de EN-C klasse. Maar afgezien daarvan, wordt met de ASTRAL 7 een keur aan elementaire vernieuwingen en verbeteringen doorgevoerd. SWING zet daarmee nieuwe, baanbrekende trends in de ontwikkeling in gang.
FT Frame Technologie
Het belangrijkste kenmerk is de unieke toepassing van de Frame Technologie, kortweg FT genaamd. Hierbij worden sterke kunststofdraden en versterkingen vast in de profielneus opgenomen. Er ontstaat zo een gesloten frame, dat drukstabiliteit geeft in alle richtingen. Hierdoor blijft het vleugelprofiel veel beter intact dan bij open systemen. Daarmee is de rol- en knikdemping van het ASTRAL 7 profiel sterk verbeterd.
Minder is meer
Als zuivere 3-lijner met niet ommantelde lijnen heeft de ASTRAL 7 minder lijnweerstand en presteert daardoor beter. De besparing aan lijnmateriaal is ruim 18,5%. In de maat 24 is dat maar liefst 60 meter. De geoptimaliseerde doekspanning en de grotere boogstraal geven meer rust in het scherm en een betere strekking.
De belangrijkste verschillen met de ASTRAL 6
- 3 lijn rijen met 18,5% minder lijnen dus minder weerstand
- Nieuw profiel, afgestemd op deel vliegen op speed, zeer drukpunt- en knikstabiel waardoor het scherm heel stabiel blijft bij alle snelheden
- Minder kromming van het scherm zorgt voor een betere roldemping en een rustiger vlucht.
- Uitwisselbare kunststofdraden (FT) zorgen voor een duidelijk stabieler profiel en een lager gewicht
- 3D-Shaping heeft geleid tot een aerodynamisch geoptimaliseerde neus
- Mini Ribs zorgen voor een aerodynamischer vorm van de achterzijde
- Het verbeterde Speed systeem maakt versnellen gemakkelijker en efficiënter.
Op een punt verschilt de ASTRAL 7 zich absoluut niet van zijn voorganger. Dat is de brede glimlach die ervaren toerpiloten na de eerste vlucht met het scherm op hun gezicht hebben. Tijdens de eerste vlucht met de eerste proto vloog Didi Siglbauer een indrukwekkende 205 km FAI driehoek. Nog een 235 km driehoek volgde kort daarna. Dus wie ooit volledig tevreden wil zijn, zou dit scherm zo gauw mogelijk moeten vliegen.
Astral 7. de beste Astral aller tijden!
Specificaties (Omdat het scherm nog deels in test is zijn nog niet alle gegevens bekend. Midden januari zijn deze voor alle maten klaar)
|
| 7.22 | 7.24 | 7.26 | 7.28 |
|
Startgewicht (kg)
|
|
80-102 |
90-110 |
100-125 |
|
CEN Certificaat
|
Class C |
Class C |
Class C |
Class C |
|
LTF-Gütesiegel
|
LTF C
|
LTF C |
LTF C |
LTF C |
|
Aantal cellen
|
57
|
57
|
57
|
57
|
|
Opp. uitgelegd (m2)
|
24
|
25,5
|
27
|
28,5
|
|
Opp. geprojecteerd (m2)
|
20,34
|
21,62
|
22,89
|
24,16
|
|
Spanwijdte (m)
|
12,39
|
12,77
|
13,14 |
13,5 |
|
Spanwijdte geprojecteerd
|
9,64
|
9,93 |
10,22 |
10,5 |
|
Strekking
|
6,4
|
6,4 |
6,4 |
6,4 |
|
Strekking geprojecteerd
|
4,57
|
4,57
|
4,57
|
4,57
|
Schermgewicht
|
|
5,4
|
|
|
|
Min. Zink (m/s)
|
1,05
|
1,05
|
1,05 |
1,05 |
|
Vmax (Km/h)
|
53/54
|
53/54 |
53/54 |
53/5 |
|
Vtrim (Km/h)
|
39/40 |
39/40 |
39/40 |
39/40 |
| Handleiding |
Alle maten |
|
Lijnenplan
|
Alle Maten |
|
Service Boek
|
7.22 |
7.24 |
7.26 |
7.28 |
| Checkaanwijzingen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Het scherm is in de volgende kleuren leverbaar.
|
|
|
|
|
Universe
|
Summer
|
Mamba
|
|
|
|
|
|
Desert
|
|
Avocado
|
Of kies je kleuren via de Special color design tool
|
