Arcus 6 – Een klasse op zich
De Arcus modelserie is en blijft veruit de perfecte allrounder voor meer dan 60% van de piloten en geniet de lof van zeer veel piloten. Niet zomaar werd de modelserie in totaal meer dan 10.000 maal wereldwijd verkocht. Deste meer verheugde ons ontwikkelingsteam rondom Michael Hartmann zich op de uitdaging om de voorgangers met deze Arcus 6 te overtreffen. In totaal zijn er 18 prototypen getoond totdat de vliegeigenschappen en de eisen correspondeerden en ook de laatste mogelijke rimpels gladgestreken waren.
Arcus 6 – relaxed zonder speed nog altijd een LTF 1
De grootste meerderheid van de piloten vliegt de meeste tijd zonder speed. Precies dat maakt de Arcus 6, ondanks zijn hoge prestatie en wendbaarheid, ook zo geschikt voor beginnende piloten. Zonder speed is en blijft de nieuwe Arcus nog altijd een LTF 1 scherm. Zijn evenwichtheid en stabiliteit garanderen onbetwist de scholingsgeschiktheid voor de eerste hoogtevluchten. Maar ook gelegenheidspiloten, recreatieve piloten of piloten die een stapje terug willen doen zullen tijdens thermiek- en overlandvluchten waanzinnig veel plezier onder deze perfect afgestemde allrounder hebben.
Arcus 6 – fenomenaal, perfect en mooi
Niet alleen het constructieve concept is nieuw. Ook bij de omzetting van het 3D computermodel naar de 2D sjablonen voor de productie heeft Swing nieuwe wegen bewandeld. Verminderde spanning op het doek in combinatie met de ovalen instroomopeningen maakt het mogelijk een extreem plooiloos scherm te ontwikkelen. Zijn harmonieuze silhouet, gepaard met een aansprekend en getand design onderstrepen de exclusiviteit van de Arcus 6.
Arcus 6 versus de Arcus 5 – welke verschillen zijn er tijdens het vliegen
a. betere glijdprestatie
b. directere handeling, betere wendbaarheid
c. hogere trimsnelheid
d. hogere stuurdruk tegen het einde van het stuurbereik (zeer goed herkenbaar stallpunt)
e. hogere vleugelstabiliteit
f. grotere snelheidsbereik bij het uitflairen
Arcus 6 versus Arcus 5 – Welke constructieve verschillen zijn er?
a. ovalen instroomopeningen
b. grotere strekking
c. iets verder naar achter gesteld profiel
d. ander profiel
e. geen E-lijnen
De Arcus 6, overtreft veruit in glijden en snelheid alle actuele schermen in de categorie LTF 1.
Nette verwerking, hoge veiligheidsreserves en het gebruik van kwalitatief hoogwaardig materiaal behoord ook bij de Arcus 6 als standaard
Arcus 6…een klasse opzich!
|
| 6.22 | 6.24 | 6.26 | 6.28 | 6.30 | 6.32 |
|
Startgewicht (kg)
|
55-80 |
65-90 |
80-105 |
90-115 |
105-130 |
120-150 |
|
CEN Certificaat
|
Class B |
Class B |
Class B |
Class B |
Class B |
Class B |
|
LTF-Gütesiegel
|
LTF
1/1-2
|
LTF
1/1-2 |
LTF
1/1-2 |
LTF
1/1-2 |
LTF
1/1-2 |
LTF
1/1-2 |
|
Aantal cellen
|
44
|
44
|
44
|
44
|
44
|
44
|
|
Opp. uitgelegd (m 2 )
|
25,7
|
28,0
|
29,7
|
30,7
|
33,5
|
35
|
|
Opp. geprojecteerd (m 2 )
|
22
|
23,9
|
25,4
|
26,3
|
28,6
|
29
|
|
Spanwijdte (m)
|
11,6
|
12,1
|
12,5
|
12,7
|
13,2
|
13,6
|
|
Spanwijdte geprojecteerd
|
9,2
|
9,46
|
9,75
|
9,9
|
10,3
|
10,6
|
|
Strekking
|
5,25
|
5,25 |
5,25 |
5,25 |
5,25 |
5,25 |
|
Strekking geprojecteerd
|
3,73
|
3,73
|
3,73
|
3,73
|
3,73
|
3,73
|
| Schermgewicht compact |
5,5
|
5,8
|
6,15
|
6,35
|
6,7
|
7,85
|
|
Schermgewicht
|
6,0
|
6,30
|
6,55
|
6,9
|
7,3
|
|
|
Min. Zink (m/s)
|
1,05
|
1,05
|
1,05
|
1,05
|
1,05
|
1,05
|
|
Vmax (Km/h) DHV test
|
50
|
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
Vtrim (Km/h) DHV test
|
38 |
38 |
38 |
38 |
38 |
38 |
| Handleiding |
Alle Maten |
|
Lijnenplan
|
Alle Maten |
|
Service Boek
|
6.22 |
6.24 |
6.26 |
6.28 |
6.30 |
6.32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Het scherm is in de volgende kleuren leverbaar.
|
|
|
|
|
zwart - rood
|
rood - wit
|
blauw - orange
|
|
|
|
|
|
orange - geel
|
zwart - blauw |
grijs - groen
|
|
